Infraestructuras viales y equipamientos del transporte en Quito 2002.Además de los ejes viales estructurantes, existen infraestructuras mayores como los intercambiadores, pasos a desnivel, puentes y túneles que constituyen elementos estratégicos para la circulación urbana pues permiten disminuir localmente la congestión en intersecciones muy transitadas, distribuir los flujos hacia los barrios, acceder a ciertas zonas y facilitar las conexiones entre diferentes sectores urbanos. De igual manera, los terminales son a la vez infraestructuras físicas y equipamientos diseñados específicamente para sustentar la movilidad.Estos terminales estructurantes son los siguientes:• El aeropuerto Mariscal Sucre que cumple un papel muy importante en el transporte de personas (1,5 millón de usuarios en 1998) y en las exportaciones de flores. La actividad aeroportuaria genera cotidianamente una cantidad significativa de flujos al interior de la ciudad y del área metropolitana;• El terminal terrestre de El Cumandá es la infraestructura de transporte interprovincial de mayor envergadura del DMQ. Durante los feriados más de 30.000 personas convergen allí para viajar.• Los terminales de transferencia del sistema integrado del trolebús corresponden a los lugares de mayor afluencia de los usuarios de ese servicio. Las estaciones Norte, El Recreo y Morán Valverde (nodos integrados) permiten múltiples conexiones hacia las zonas periféricas de la ciudad. Por otro lado, el terminal Norte de la Ecovía (Río Coca) será de aquí a algunos meses un gran centro de transferencia de pasajeros.• Los terminales de transporte interparroquial, intercantonal y urbano, cuyo papel es estratégico para el trasbordo de pasajeros, no son edificaciones especiales. El Trébol, por ejemplo, nodo de conexión entre 4 rutas de Transporte Colectivo (TC) interparroquial, 4 de TC intercantonal y 43 de TC urbano, no es más que un intercambiador a la entrada a Quito.Asimismo las gasolineras son elementos clave para el transporte de personas, individual o colectivo, y de carga. Están distribuidas de manera casi equitativa en la ciudad de Quito y en los valles se encuentran a lo largo de los principales ejes viales.Los parqueaderos urbanos públicos también cumplen un papel fundamental. La disponibilidad de un estacionamiento público en un lugar de destino condiciona el uso del modo de transporte particular. Direccion Metropolitana de Planificació Territorial, QUITO, IRD.