Falla de San Andrés desde la Misión topográfica Radar Shuttle

La característica prominente lineal recto en el centro de esta perspectiva es la opinión de Falla de San Andreas en una imagen creada con datos de NASAs Shuttle Radar Topography Mission (SRTM), que será utilizado por los geólogos que estudian la dinámica de la culpa y geográficos resultantes de la actividad tectónica. Este segmento de la falla se encuentra al oeste de la ciudad de Palmdale, California, a unos 100 kilómetros (unas 60 millas) al noroeste de Los Angeles. La culpa es la tectónica activa frontera entre la placa de América del Norte sobre el derecho, y la placa del Pacífico a la izquierda. Uno respecto al otro, la placa del Pacífico se mueve lejos del espectador y de la placa de América del Norte se está moviendo hacia el espectador a lo largo de lo que los geólogos llaman un lateral derecho de huelga de deslizamiento de la culpa. Esta área está en el cruce de dos grandes cadenas montañosas, las Montañas de San Gabriel a la izquierda y las montañas Tehachapi de la derecha. Quail Lake Reservoir sede en la depresión topográfica pasado creado por el movimiento a lo largo de la falla. Interstate 5 es la característica prominente lineal desde el borde izquierdo de la imagen y continua en la zona de falla, que pasa el tiempo más de Tejon Pass en el Valle Central, visible en la parte superior izquierda. Este tipo de pantalla se añade la importante dimensión de elevación a la investigación del uso de la tierra y los procesos ambientales como se observa en las imágenes de satélite. La vista en perspectiva fue creado por draping una imagen de satélite Landsat sobre un modelo de elevación SRTM. Topografía es exagerado 1,5 veces verticalmente. La imagen Landsat fue proporcionada por el United States Geological Surveys recursos de la Tierra Observaciones Systems (EROS) Data Center, Sioux Falls, Dakota del Sur. Esta imagen fue adquirida por el Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) a bordo del transbordador espacial Endeavour, que se inició el 11 de febrero de 2000. SRTM utilizado el mismo instrumento de radar de la que formaban parte el Spaceborne Imaging Radar-C/X-Band radar de apertura sintética (SIR-C/X-SAR), que voló dos veces en el transbordador espacial Endeavour en 1994. SRTM fue diseñado para reunir mediciones tridimensionales de la superficie del planeta. Para recoger el 3-D datos, ingenieros añadió una de 60 metros de largo (200 pies) mástil, instalado adicionales banda C, y antenas de banda X, y la mejora de los dispositivos de seguimiento y de la navegación. La misión es un proyecto de cooperación entre la National Aeronautics and Space Administration (NASA), y la National Imagery Mapping Agency (NIMA) de los EE.UU. del Departamento de Defensa (DoD), y el alemán y el italiano organismos espaciales. Es administrado por NASAs Jet Propulsion Laboratory, Pasadena, CA, para NASAs Earth Science Enterprise, Washington, DC. BLOCKQUOTE> Tamaño: Varía en una vista en perspectiva Ubicación: 34,78 grados. De latitud Norte., 118,75 gr. West Lon. Orientación: Buscando Northwest Original Resolución de los datos: SRTM y Landsat: 30 metros (99 pies) Fecha Adquirida: Febrero 16, 2000 / BLOCKQUOTE>
Fuente: Image courtesy NASA/JPL/NIMA

Por Mapas Owje